La fête du train de l'AATY

En ce jour de fête du train, en gare de Toucy dans l’Yonne, nous profitons au choix de circulations sous formes de navettes, ou bien de visiter le matériel stationné en gare, assez varié, du reste, avec  par exemple une locomotive à vapeur Five Lilles, l'autorail Picasso de l'association, une rame RGP, ainsi que deux allèges postales, autrement appelées ambulances. Ainsi, on peut emprunter une draisine servant habituellement à l’entretien des voies, ou bien un locotracteur, et se promener sur quelques kilomètres en pleine campagne, d’ailleurs d’un charme réellement bucolique. Exceptionnellement, il n’y avait pas de circulations jusqu’à Villiers Saint Benoît ou St Sauveur, les trains étant omniprésents pour les circulations régulières à Toucy. Les trains s’arrêtaient donc un peu avant un passage à niveau non gardé au-delà de Toucy.

Sur place, en gare de Toucy, il était donc possible de visiter le matériel moteur de l’association : Deux autorails Picasso, un encore en livrée SNCF, l’autre décoré pour le Transpoyaudin, mais aussi une rame RGP (Rame Grand Parcours) non modernisée, dans laquelle nous pouvons visiter l’organe moteur, et nous éprendre de l’ambiance des voyages en train à travers la France dans les années 80.

Nous pouvons également visiter deux allèges postales, soit des wagons destinés au tri postal sur les rails, ce qui permettait un précieux gain de temps pour la distribution des courriers car les trains roulaient principalement de nuit. Tout a été gardé en état. Les cases de tris comportent encore les codes postaux des destinations, des sacs de courriers traînent dans les couloirs. Certes, ces wagons n’étaient pas bien équipés pour le confort des hommes : ceux-ci étaient assis sur des genres de selles de vélo, et les commodités n’avaient rien à envier aux cabines de bateaux. Mais qu’importe, l’atmosphère du voyage est prenant.

A quai, il y avait également une locomotive 020 Fives-Lilles à l’arrêt malheureusement, et si l’on se promène au delà de la gare, on pourra découvrir une multitude de drôles de matériels, abandonnés ou en phase de l’être, tels que deux locotracteurs Y 2100, ou bien ce minuscule petit engin moteur sur une voie bien à lui.

L’AATY a été crée en 1985 et a son siège en gare de Toucy. Elle a d’abord exploité un premier train, un autorail Picasso, envisagé d’abord entre Montargis et St Sauveur, dans l’Yonne, mais qui s’est cantonné à quatre kilomètres entre St Sauveur et l’Etang de Moutiers. Mais la SNCF ayant décidé de vendre la ligne existante à contraint l’association à arrêter l’exploitation jusqu’en 1998, et celle-ci n'a pu conserver qu'une portion de la ligne entre Toucy et Villiers Saint Benoît. Depuis, une autre portion de ligne, de Toucy à St Sauveur, a été ouverte à la circulation.

La ligne a été construite par le PLM et joignait Charny à St Fargeau. Une partie en était d’ailleurs le tronc commun entre la ligne Montargis-Clamecy et Auxerre-Gien. Il y a quelques années, j'avais fait une visite du coté de Villiers-Saint Benoît, hélas sans grand succès avec les contraintes horaires. Mais ce n'était que partie remise, et l'accueil particulièrement chaleureux de l'équipe de l'AATY est à souligner. Merci à eux pour cette agréable découverte.  

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